Le  Chartrand De Ville, nombreux modèles à deux ou trois roues et à une ou plusieurs vitesses disponibles. Fabriqués en acier laminé à froid peint ou modèle de luxe en acier inoxydable. 

 < DUCLAIR >

ou  < DUCLAIR > électrique

1V., même photo que le MIGNON sans le dérailleur ar.; moteur à la roue avant  puissance nominale 400 Watts, pointe 750 W. 36 Volts, système électrique 36 lb, roues 20",  Position du cycliste semi allongé, qui permet de déposer les pieds au sol tout en restant assit.

Rajouter 400.$ pour avoir le système BionX

 < MIGNON >

ou < MIGNON > électrique

a. L’aspect nouveauté

:

Cadre acier inoxydable

Roues 20"

 < NANTAIS >

ou < NANTAIS > électrique

La présente invention a pour objet divers modes de réalisation d’un vélo comportant un grand nombre d’avantages tels que la position du cycliste, les méthodes de propulsion, le portage, les ajustements et l’entreposage comparativement au vélo conventionnel.

Le cycliste assis sur la selle peut facilement déposer à l’arrêt un ou les deux pieds au sol pour maintenir l’équilibre. Le mécanisme d’entraînement interposé entre la structure du siège et la connexion pivotante permet au cycliste en position assise d’étendre les jambes vers l’avant pour plus de confort.

b. L’aspect utilité :

Roue av. 20" ar. 24"

 < LAYSAN >

ou < LAYSAN > électrique

Le vélo est de longueur restreinte et conçu de façon à tirer pleinement avantage de la position semi allongé, le dos droit, bien appuyé, et la tête haute.  Sa conception semi allongé permet des virages serrés et un portage aisé particulièrement pour franchir une porte, une entrée, un corridor, un escalier, un ascenseur, etc. Sa conception restreinte permet de sortir et d’entrer avec aisance dans son appartement, bureau, garage, chalet, etc. Sa conception générale est bien adaptée aux villes et banlieues, pour les randonnées, le camping et pourquoi pas des compétitions organisées de P’tit Chartrand

Roue av. 24" ar. 700

 < EIDER  >

ou < EIDER  > électrique

La position assise élimine l’effort des muscles du cou qui demeure en ligne droite avec la colonne vertébrale; contrairement au vélo conventionnel, aucun poids n’est exercé sur les mains au niveau du guidon. Pour reproduire la position du corps lorsqu’en vélo conventionnel, le guidon pourrait être incliné vers l’avant à l’aide de l’attache au niveau de la potence. L’absence d’un tube horizontal et la nouvelle position du tube horizontal oblique dirigé vers le mécanisme d’entraînement selon les divers modes de réalisation permettent grandement le passage des jambes pour enfourcher le vélo ou pour en descendre.

SARCELLE

Roues 700

 < SARCELLE >

ou < SARCELLE > électrique

$ de plus pour le système BionX

• Cadre d'acier laminé à froid.

• 21 vitesses ou plus.

• Garde-boue antirouille et fixation.

• Béquille. Réflecteurs 360^o.

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